Korvatunturin lennonjohto

Korvatunturin lennonjohdosta on tullut huolestuneita yhteydenottoja liittyen huhuihin, että Pukin lähtö lahjojenjakokierrokselle olisi viivästymässä – ja valitettavasti tämä on totta. Siellä on kohdattu pieniä haasteita, mutta yleisölle on vakuutettu, että mistään suurista ongelmista ei ole kyse.

Lähtöaikatauluun on tosiaan tullut pieni viivytys. Reen tarkistuksessa havaittiin ongelmia, joiden vuoksi jouduttiin hetken aikaa odottamaan varaosia Rovaniemen Motonetista. Lentomekaanikot häärivät parhaillaan reen kimpussa, ja muutama tonttukin on siellä työkaluja ojentelemassa.

Catering on saatujen tietojen mukaan myös aiheuttanut hieman päänvaivaa.
Ei ole saatu muutamalle porolle niiden vaatimia erikoisruokavalioannoksia – siis laktoosittomia.
Ja muistissahan on vielä muutaman vuoden takainen episodi, jossa Petterin vatsalaukku reagoi annokseen, joka vastoin ohjeita sisälsi maitoa. Tuolloin Pukki jäi inhottavasti siihen tulilinjalle. Tästä on nyt otettu opiksi, eikä lähtölupaa voida antaa ennen kuin on varmistettu, että sopivaa ruokaa on mukana.

Muuten valmistelut ovat saamiemme tietojen mukaan kohtalaisessa aikataulussa. Kenttähenkilökunta on saanut lastauksen hyvään vauhtiin. Tässähän on se ero normaaliin rahtiliikenteeseen verrattuna, että matkatavaraa on hiukan enemmän – tuommoiset rapiat satatuhatta pakettia, jo pelkästään Suomeen. Välilaskuissa kuulemma otetaan sitten lisää. Ja tietysti tavaran sisäänotossa pitää vielä tarkkaan miettiä järjestys, ettei esimerkiksi Tampereen kentällä havaita, että Turun paketit ovatkin juuri siinä etummaisena.

Muitakin vastoinkäymisiä kenttähenkilökunnan mukaan on ollut. Hieman viivytystä aiheutui siinä, että saatiin riittävä määrä oikeaa polttoaineseosta toimittajalta. Porojen nesteytys on hyvin tärkeää, jotta ne jaksavat sitten tuolla korkeuksissa painaa. Siinä on aina se vaara, että kylmän kankeus alkaa yllättää – ja se vaikuttaa heti matkanopeuteen, joka taas korreloituu viivästyksiin pakettien jaossa. Mutta lennon operaattorin mukaan porojen päälle suihkutetun jäänestoaineen pitäisi auttaa. Se on vakiokäytäntö näillä pohjoisen lennoilla ja suojaa hyvin.

Lennonjohdossa ollaan siis luottavaisin mielin, että reki saadaan lähtemään aika lailla suunnitellussa aikataulussa. Suomeenhan tällä Ukrainan ja Venäjän tilanteella ei ole vaikutusta, mutta toki tuolla Aasian ja Kaukoidän reiteillä se vaikuttaa, kun pitää kiertää niiden ohi. Toisaalta taas tässä nyt jää muutama paikka pois jakokierrokselta, kun ei tarvitse Venäjän alueelle yhtään pakettia viedä.

Saadun tiedotteen mukaan retkue saadaan lähtökuntoon ajoissa, eli aattona ollaan lähtövalmiina – ja tuttuun tapaan Pukin liikkeitä voi seurata FlightRadar-sovelluksen kautta.

Pukin kanssa voi myös chattailla koko lennon ajan, mutta tässä kohtaa kannattaa toki varautua siihen, että chatissa saattaa olla ajoittain ruuhkaa. Siellä kun kolme miljardia lasta haluaa samaan aikaan Pukin kanssa kirjoitella, ja Pukin täytyy samalla myös toisella kädellä ohjata. Rekeen ei nimittäin mahdu perämiestä, kun reessä tilaa on hyvin rajoitetusti.


Kommentit

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Olympialaiset kotikisat

Ministerin katsastus

Kirkkoherranvirastossa